第601章 沉寂了这么多赛段，彪哥冒泡了！ (1/2)

李柏在第六赛段拉爆众人的表现令西方媒体有些坐不住。

他们纷纷分析起了李柏在环意上的表现。

但分析来分析去，他们愈发觉得李柏的身上充满了迷雾，他的表现很难预测！

你说他第一次参加大环赛，会骑得保守一点吧。

偏偏李柏前六个赛段拿了三个冠军！

表现非常强势，非常显眼！

但你说李柏就是要在前面疯狂拿积分，不在乎环意总成绩。

那也不对。

李柏并不是什么赛段都拼命的。

他前面有两个赛段就明显没出力。

不像是要在前期疯狂拿分的节奏。

难道他一个新人车手，第一次参加大环赛就要觊觎总冠军的宝座？

这怎么可能？

......

且不管外面聒噪的声音，李柏上了车队的转场车之后，就直接闷头大睡。

国内跑过来采访他的家乡媒体都吃了闭门羹。

但也仅仅是休息一晚上。

第二天，环意比赛继续！

这场来到了环意的第7赛段，同时也是第一个高山赛段！

第7赛段的总里程数不多，168公里。

但整场比赛都在上千米海拔的几座大山之间穿梭。

开场车手们就要从山腰开始，攀爬一座最高海拔达1394米的山峰。

这还仅仅是一个三级坡！

随后大家回到山脚下，再从海拔两百左右的山谷又朝着一座大山发起冲锋。

这座山最高海拔达1409米，但它是由一个短陡坡，和一个长缓坡组成。

不管是4.5公里，9.3%平均坡度的“短”陡坡。

还是长达21.6公里，平均坡度达3.6%的长缓坡。

它们都被赛事方设置为二级坡！

可见其艰难程度有多大！

还是那种一山更比一山高，一坡更比一坡难的感觉。

车手们的体力和意志受到了非常严峻的考验！

这还没完！

这个赛段还设置了坡顶终点！

终点又是一座海拔达到1181米的大山。

而且，这次的坡顶终点，想要攻克下来，首先要骑一段长9.3公里、平均坡度4.5%的长坡。

然后在终点前拼一段2.6公里长，平均坡度9.1%的高难度陡坡！

前面的连续高山爬坡早就把车手们的体能榨得七七八八。

结果最后还要再上难度......

这样的高山赛段堪称凶残！

爬坡手们或许还会摩拳擦掌，想要争夺一下爬坡积分。

平路冲刺手们就难受了！

这不，还没开始比赛，很多传统的平路车手都纷纷露出了凝重的表情。

李柏的队友比泽格也一样。

这种爬坡，简直要命！

当然，目前来说，比泽格还是过关的。

毕竟大环赛才开始没几个赛段，大家体力还保持得比较好。

而且高山赛段之间还有一些区别。

这个高山赛段的总爬升海拔“才”3457米。

跟第16赛段的总爬升海拔4879米比，还算是容易的。

所以，赛前，主教练沃克勒都没怎么担心比泽格。